Ca y est ! c'est fini ! La 10ème édition du 4L Trophy s'est terminée en apothéose par la remise des prix dans un lieu mythique de Marrakech : La Fantasia de chez Ali. Les grands vainqueurs du 4L Trophy 2007 seront aussi les lauréats du challenge Européen. L'équipage belge n° 378 a remporté brillamment cette 10 ème édition. Bravo à tous. A venir le classement definitif de nos equipages ipsaliens...

Voici le classement previsionnel de nos equipages datant du 22 fevrier 2007:

• equipage 679 - Nicolas BERBEZY et Nicolas DUTREUILH - 74eme - 4135 pts dont 0pt de penalites
• equipage 280 - David GUGUEN et Nicolas VINCENT - 251eme - 3385pts dont 350pts de pénalités
• equipage 935 - Jean-Baptiste ANTOINE et Pierre FAIVRE - 32eme - 4574 pts dont 0 pt de penalites

Les 4L se promenent à travers les dunes en ces 21 et 22 fevrier avec à la fin la remise des dons, moment fort de cette 10eme edition.

Aujourd'hui les 4L se sont retrouvées à travers les dunes mais egalement sous un temps de pluie. Dans cette region, il ne pleut que 2 ou 3 jours par an et comme par hasasrd...

D'apres l'equipage 679, il etait 9eme au classement d'hier, toutes mes felicitations, mais cela ne va durer (toujours selon le meme equipage!!).

Les voitures sont au top, les pilotes aussi ...

Après le passage de l'Espagne au Maroc, dimanche 18, voici tous les équipages prêt pour le début du raid.

Pour nos équipages, tout s'est très bien passé aujourd'hui. Quelques petites casses mais rien de très important.

Samedi 17 février, jour de grand soleil en Espagne et surtout rencontre de tous les équipages avant la traversée vers le Maroc.

Tous nos équipages ipsaliens sont bien arrivés.

Et oui à peine parti de Paris notre équipage 679 a eu des soucis de 4L:

• entre Paris et Bordeaux, chaud chaud, petite pause s'impose comme on dit!
  

• le départ s'étant effectué à 20h à la Défense, ils ne sont arrivés qu'à 6h du matin à Bordeaux, où ils ont pu se reposer chez les parents de Nicolas
  

• mais peu après le départ de Bordeaux la voiture a de nouveau une surchauffe et oui il fallait préciser avant que la 4L n'aimait dépasser les 100km/h!!!
  

• l'aventure continue tout de meme, et là le drame survient, ils cassent le joint de culasse à environ 50km de Bordeaux. Toute la journée de jeudi, notre équipage a du se débrouiller pour en acheter un nouveau et le remplacer. Mais la nuit tombée et une petite lampe torche cela se complique. Arrive alors un gentil monsieur qui les accueille gracieusement dans sa grange au chaud et surtout éclairée. Avec l'aide de cette homme, ils réussissent finalement à réparer la 4L et repartent donc vendredi matin au alentour de 9h du matin.
  

• Notre équipage 679 arrivera-t-il à la fin de ce raid, nous l'espérons tous.
  

En attendant de nouvelles infos, je remercie bien chaleureusement cette personne qui à aider notre équipage. Et bon courage à eux.

- 14-15 février : villages départs à Paris-La Défense et à Bordeaux (Bastide) Vérifications techniques et administratives pour les concurrents
- 17 février : pointage et briefing à Algéciras en Espagne
- 18 février : passage bateau du détroit de Gibraltar
- 19-23 février : 6 étapes dans le Grand Sud marocain
- 23 février : arrivée à Marrakech
- 24 février : journée de repos - remise des prix - soirée de clôture
- 25 février : passage bateau et retour libre en Europe

Pilotes: Nicolas BERBEZY et Nicolas DUTREUILH

Voiture: 4L ayant déjà participé au raid l'année dernière

blog du propriétaire de la 4L

Préparation: remplacement et nettoyage de beacuoup de pieces!

Mercredi 14 et jeudi 15 février se déroule les départs de cette nouvelle édition du 4L trophy.

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Voici la liste des gagnants de la tombola d'Ipsa Racing:

A 62, A 80, A 85, A 86, B 01, B 03, B 08, B 10, B 44, B 45 C 06, C 07, C 09, C 10, C 31, C 34, C 35, I 29, I 35 R 03, V 02, Z 01, Z 03, Z 12

Chaque personne gagnante sera contactée par son vendeur ou vous pouvez directement le contacter (mais attendez le retour des équipages!).

Merci à tous d'avoir participé et bravo aux gagnants.

on présente les 4l le mardi 13 février tout l'aprem au KB

venez nombreux

En 2007, 1000 4L au depart soit plus de 2000 participants engagés dans cette 10ème édition. Cette année, le parcours a changé cependant l’étape marathon, le célèbre col de Belkassem et les dunes de Merzouga sont toujours au menu. Des modifications sont prévues pour éviter l’attente aux départs le matin. Depuis la création du 4L, aucun incident grave n’a été déploré. Plus qu’une priorité, la sécurité sur les routes est une obsession. Le respect est maître mot !

Le Village Départ

Chaque année le raid débute par un village départ qui a pour but de rassembler l’ensemble des équipages participants au Raid pour un départ général.

Pendant ce temps fort, Désertours procède à des vérifications techniques et administratives, conformitées des véhicules (numéro de passeports, assurance de la voiture, entretien avec un médecin...), pendant que l’équipe de l’ESC Rennes renseigne les équipages sur l’aventure qui les attend très prochainement.

Pour la quatrième année consécutive, le départ a lieu à Paris, les 14 et 15 février 2007 et de Bordeaux le 15 février. De multiples animations sont au programme, nous vous attendons nombreux...

Les équipages sont entièrement libres jusqu’à Algéciras où la prise en charge de l'organisation s'effectue. Dès le lendemain, nous prenons le bateau jusqu’à Fès où le Raid commence réellement...

Une journée type sur le Raid

Le matin : tous les équipages se préparent pour une nouvelle journée de Raid. Après un petit déjeuner spécial Maroc, briefing des équipages rappelant les directives générales de la journée. Chaque équipage reçoit le road book qui comprend les informations nécessaires pour rejoindre l’arrivée du jour.

Puis, c’est le départ des 4L pour une journée de pistes : franchir le col de Belkassem ou traverser les dunes, être concentré sur sa boussole pendant les épreuves d’orientation sont des exemples des dures journées du Raid ! Les équipages s’arrêtent à midi pour reprendre des forces avec ce qu’ils ont emmené ou ce qu’ils auront acheté sur place auprès des Marocains.

Le soir, chaque 4L passe par le check point pour valider son arrivée au bivouac. Un briefing général a lieu aux environs de 18 heures. Selon l’heure d’arrivée des équipages et la fatigue de la journée, chacun est libre d’aller soit dormir dans sa tente sur le bivouac (et même parfois à l’hôtel !) soit de passer une petite soirée sympa ambiance guitare et feu de camp. Pour d’autres, ce sera mains dans le cambouis et bruits de moteur ! La pause commune à tous est le visionnage du JT (Journal télévisé) de la journée et un vrai repas marocain au milieu de nulle part !

L’arrivée à Marrakech

L’arrivée est à Marrakech le 23 Février 2007 à l'issue de l'étape marathon.

Le samedi 24 février 2007 a lieu la soirée de clôture à Marrakech (spectacle étonnant…) où les organisateurs félicitent tous les équipages et procèdent à la remise des prix…

Tous les équipages reprennent la route de Tanger dès le lendemain pour l’embarquement vers l’Europe.

Bientot le 15 fevrier 2007 ! En route pour la 10e edition du 4L trophy, avec 4 equipages d'ipsa racing ...